东莞地铁2号线月底试运营 逾4万市民尝鲜

东莞轨道交通2号线将于本月底开通试运营,不仅方便市民群众出行,也将为东莞的区域经济发展带来新动力。5月13日—15日,2号线试乘体验活动邀请了4.5万名市民提前感受“地铁新生活”。

试乘三天以来,不少市民都纷纷称赞,地铁给他们的出行带来了极大便利。此外,也有市民反映目前存在的不足,有些站点装修后的气味比较浓,导致人身体不舒服;部分扶梯存在异响,让人乘坐不太放心;等等。

    互动

    市轨道公司欢迎市民提意见

13日上午,东莞市轨道公司在鸿福路站举行了试乘活动仪式。仪式进行时,不少市民来到该站搭乘地铁,感受东莞地铁的魅力。

启动仪式上,市轨道公司总经理陈文胜说,本次试乘体验活动对东莞地铁发展具有里程碑式意义,是“快捷交通,营造莞香新生活”的企业愿景的一次考验,是对市民提供“安全、舒适、高效、绿色”地铁综合服务的企业使命的一次检验。

他希望广大市民,以体验者的身份全面了解2号线,以东莞主人翁的自豪分享地铁时代的成果,以考官的眼光对地铁的建设运营提出宝贵意见和建议。

他还说,市轨道公司将以本次市民试乘体验活动为契机,倾听大家意见,检验服务质量,树立品牌形象,培育地铁客流,为2号线高水平开通,做好充分准备。

    未来

    东莞轨道交通线有望与广深地铁连接

按照有关计划,东莞轨道交通2号线的正式开通时间预计在本月下旬。

此外,广东省发改委已在2016年3月正式批复了东莞市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告,同意东莞开建轨道交通1号线一期工程。按照建设计划,1号线工程实行分期建设、分段开通,首建段为“望洪站—湿地公园站”,线路长45.4公里,后续段为“湿地公园站—黄江中心站”。目前,相关部门正在开展勘察设计招标工作,争取年底开工建设,2020年前通车。

根据东莞市和深圳市轨道线网规划,深圳地铁6号线将与东莞轨道交通1号线衔接,在荔林站预留好与1号线站厅换乘的条件。广州地铁5号线延长段,未来也有望与东莞1号线相连接。

    赞

    市民称出行更方便

经过三个月的试运行之后,2号线取得了“试运营”的资格。市轨道公司于13日—15日举办市民试乘体验活动,用于检验地铁运营服务质量和水平,三天共派发4.5万张票供市民免费领取。

记者注意到,体验的乘客以老人和家庭为主,老人们或夫妻搭配,或邻里朋友结伴而行,兴奋地踏上体验地铁行程之旅。不少家长也领着小孩来一同体验,并在各站台门口合影留念。

13日,一位家住莞城的梁先生特意起了个大早,赶到鸿福路站,特意来感受一下从该站去虎门高铁站往返的情况。“因为工作的关系,经常去深圳。深圳限外后,自己只能开车去虎门站转乘高铁深圳,不过高铁停车费太贵,加之路途遥远,很不方便。”梁先生说,2号线开通后,搭乘地铁前往高铁站,这样就便利多了。

他还说,从鸿福路口站前往虎门高铁站只需20多分钟,这比开车前往还便捷,必须为东莞新地铁点赞。

体验的市民都表示,地铁速度很快,以后前往地铁周边的地方方便很多。希望东莞其他地铁线路能够尽早修建起来,让市民早日享受更加便利的地铁交通生活。

一位在虎外读书的石龙镇学生说:“放学后,我就迫不及待地去试乘2号线了,地铁环境干净,组织井然有序,以后上学就不用和一大堆人挤公交车了。”

    弹

    站点内异味浓引不适

试乘中,也有不少市民指出2号线存在的不足。

记者梳理后发现,主要集中在以下几个方面:一是部分站点内仍有异味,有市民反映感觉不适;二是站点内扶梯有异响发出吱吱声,有市民认为这些声音给他们带来不太安全的感觉;三是老年人乘车安全问题;等等。

在这些问题中,市民反映最多的是站内有异味。其中,一位家住第一国际的林先生,13日一大早就带着妻子来到鸿福路站试乘地铁,打算乘坐到虎门站再折回。不过当到达西平蛤地站时,林先生就选择了返回,因为鼻子实在不舒服。

“鸿福路站进站时,就能明显闻到一股装修后遗留下来的味道。下到地铁里时,这个味道才闻不到,这异味对鼻子敏感的人而言会造成比较大的困扰。”林先生说,自己有鼻炎,反应比较大,因此提前结束试乘体验。

无独有偶,陈小姐也有类似的遭遇。当她进站后不久,就发现鼻子开始堵住,呼吸变重,不过她仍试乘完全程。她建议轨道运营方能早日解决异味问题。

此外,还有部分市民反映电梯的问题。其中,搭乘的扶手电梯运营过程中出现吱吱声,让一些人感到不适,有种不太安全的感觉。

另外,还有市民提到,部分老人搭乘扶梯,一旦没有站稳,容易出现意外,因此需有明确的指引,让老人能够乘坐垂直电梯。

有市民还建议,2号线正式运营后,应该着重关注老人、小孩等搭乘地铁的安全,采取有效措施,保证老人小孩等安全。

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