东莞首条地铁今日下午将首次全线试跑

据悉,东莞轨道交通2号线要到明年5月正式开通,目前各项开通前的准备工作在有条不紊的进行中。从今年8月开始,轨道交通2号线就已经进行了各项带电试跑的“检测动作”。8月31日13点58分,一列编号为009010的地铁列车在东莞轨道交通2号线榴花公园站至鸿福路站区段,经过近5个小时的热滑试验,完成了列车及牵引供电系统各项参数的采集检测,该区段首次热滑试验顺利完成。这是继8月15日完成东莞火车站至榴花公园站区段热滑试验后,2号线建设现场传来的又一捷报,标志着2号线东莞火车站至鸿福路站区段(简称“2号线北段”)热滑试验顺利完成。

今天(9月15日)下午,东莞首条地铁2号线将首次进行全线“带电”试跑。

 

作为普通市民,你也可能有机会在地铁开通前抢先踏上列车体验一番。按照计划,2号线在今年年底前要进行空载试运行,在试运行前,轨道公司将邀请市民登车体验。幸运的话,你也可以抢先“尝鲜”哦!

  试跑路线从蛤地站出发

这次体验的是2号线的首次全线“带电试跑”,也是2号线的首次列车和接触网的“热滑试验”。东莞轨道公司有关负责人解释,热滑试验是在接触网带电的情况下,通过列车在线运行,对列车-接触网弓网关系及供电系统等设备进行全面检测的试验。

2号线共有15个站点,这次试乘将从蛤地站出发。下午3:30许,在参观完蛤地站后,首批试乘者将登上列车,从蛤地站乘车前往虎门火车站,并下车参观高架站后,再乘车折返前往东莞火车站,随后再次折返回到蛤地站。

列车将进行高速“试跑”

在此前2号线实车段的试跑体验中,记者曾体验过时速60km的列车奔跑,感觉“稳稳哒”。还没察觉到,列车就已经“温柔”地起步开跑了。“列车一动起来跑起来,已经标志着车辆段具备列车接受和调适的功能。”东莞市轨道交通公司总工程师胡文伟说。10、20、40、60km /h……工作人员依次提高列车运行速度级别,对牵引、制动、转向架等各系统的动态性能进行验证。

胡文伟透露,在试车线上完成第一阶段的试跑后,每辆列车还要到真正的2号线轨道上进行高速试跑,进行80、100、120km /h的牵引及制动试验,并模拟列车运营状态,确保每列车整个调试运行里程达到200公里后,才接受乘客的最后检验。

  市民也有机会抢先体验

2号线是东莞首条开通的城市地铁,对于东莞交通建设和城市发展来说,都具有里程碑式的意义。不少市民在期待早日踏上首趟地铁列车的同时,也关心,能否在地铁正式开通前,抢先体验一把。对此,胡文伟表示,2号线将在明年5月正式开通运营,在今年年底前空载试运行。“我们会在空载试运行环节,邀请市民来提前感受一下,在一些闸机的大客流演练中,也会邀请市民来体验。”

目前,2号线北段热滑试验已经全面完成,鸿福路站-虎门火车站区段的热滑工作也将有序推进,预计9月下旬完成。后续的试验列车运行速度将逐渐提高,进一步检验各系统设备的稳定性、可靠性,为今后进行各专业系统综合调试提供条件,为年底实现2号线空载试运行做好准备。

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