探秘2号线

记者在卸车现场看到,车头采用流线型设计,比普通地铁列车长约1.5米,设计优美、灵动。外观红白黑三色相间,寓意东莞城市“蓬勃发展。相关负责人介绍,车头的设计,能有效减缓高速运行下的气流冲击,运行起来形成一道靓丽的风景线。同时,列车还采用鼓型铝合金全焊接车体,保证车体强度的同时实现列车的轻量化,能有效降低运营能耗。

卸车作业完成之后,列车缓缓驶出卸车线并停放到运用库里。

“蓝海之音”的内装
看完列车的外观后,相信大家都迫不及待地瞧一瞧车厢里面“长什么样”。走进车厢内的第一感觉是宽敞明亮,据介绍,该列车为B型车,但是比广州等城市的B型车的宽度要多出0.08米,达到2.88米宽。车厢内以明快洁净的白色为主色调,点缀以宁静包容的蓝,蓝白相间的色调,用意在于给乘客惬意自然的乘车感受。


走进车厢,内装美工方案为“蓝海之音”。

每节车厢都有醒目的都“东莞每天绽放新精彩”的标志。


每节车厢都有醒目的都“东莞轨道交通”的标志。

车厢硬件设施内应有尽有,看起来宽敞明亮。


车厢内已经做好了轨道交通2号线的线路图。

车厢内配备了移动视频观看设备。


据介绍,初始阶段每辆列车将配备两名专业的驾驶员。图为司机室。

每节车每侧3个车门,全列车两侧合计36个车门。

东莞城市轨道2号线采用B型车,比广州等城市的B型车的宽度要多出0.08米,达到2.88米宽。

座位的设计简洁,而且有一个小凸槽间隔每个位置。

东莞城市轨道2号线的车厢环境。

目前,首列车厢停放在东城车辆段。

外观红白黑三色相间,寓意东莞城市“蓬勃发展”。

轨道交通2号线东城车辆段。

 

 

 

 

 

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